Котёл для углежжения.

[blago]

Вот ещё одна разработка.
В основном она предназначена для промышленной переработки древесного сыря в древесный уголь и изношенных автотракторных шин в жидкое топливо.
Сейчас разрабатываю техдокументацию. Кому нужно, обращайтесь.

Предлагаемая для изготовления пиролизная мобильная установка для углежжения состоит из нескольких секций загрузочных бункеров (реторт). Бункера закрываются герметично. Они установлены на шарнирах и могут поворачиваться в вертикальной плоскости. Так, если необходимо выгрузить готовый древесный уголь, достаточно повернуть бункер и удерживать его перед бункером-отстойником. Далее открыть дверцу в торце загрузочного бункера и древесный уголь вывалится сам в бункер-отстойник. Затем, древесный уголь в бункере-отстойнике закрывают асботканью, чтобы не было самовозгорания угля. Всего несколько минут и загрузочный бункер готов для следующей загрузки.. А загружают его следующим образом: лебёдкой или вручную два человека, поворачивают загрузочный бункер в вертикальной плоскости, до горизонтального положения и фиксируют в этом положении, положив на косынки, под бункер трубу. Далее, можно приступить к загрузке древесного топлива или автошин, если перерабатываются автошины для получения жидкого топлива. Хочу отметить, что при переработке автошин необходимо дополнительное оборудование для конденсации горючих газов и фильтрации жидкого отоплива.
В мобильной пиролизной установке наиболее полно сжигаются горючие газы. Экономия дров при сжигании в топочной камере достигает до 25%. Кроме того, в процессе прогрева котла и карбонизации участвуют пиролизные газы, выходящие, при усушке древесины.
Процесс запуска в работу котла следующий: вначале растапливаются дрова в топочной камере, а затем уже котёл работает и прогревает загрузочные бункера при сжигании пиролизных газов.